重機考照心得分享
駕駛人檔案:
姓名:李昆憲
性別:男
車齡:7年
機車駕照考取:7年
重機駕照考取迄今：2年
重機駕照考取迄今：2年
報考期數：板訓第337期
目前鎖定車子:.歐洲車不敢碰太貴 目前鎖定忍者1200/636
& Yamaha 6n
考試秘訣:勤能補拙
第一關 起車&最後一關 架車：起車左手握緊離合器手把，右手緊握起車的桿子(駕訓班會焊一個車架，那個就是)，往前推，切記保持平衡，別讓車倒。
架車部分，機車中柱的雙腳都要著地再拉會比較好拉，龍頭保持平衡，拉車架(詳情請看起車步驟說明)，必要時可以用膝蓋旁邊去頂車架，讓車比較好拉。
第二關-直線七秒平衡木：由於重機的平衡木真的是平衡木，會上ㄧ個小高台，所以一開始離合器要放鬆一點(依照車子的手感去調配)，上去之後會變快，可以拉離合器慢慢滑行，如果太快可以放離合器增加咬合&放慢車速，切記別催油門!!如果不穩的話重心放低&雙腳夾緊 以七秒為主，超過若無法再平衡可以直拉過關。
第三關-定圓駕駛：一開始逆向，逆向最麻煩，因為離合器那隻手會擠住，可以的話我會在入圓之前稍微催個起速，然後進去之後滑行並配合腳剎車完成。
順向部分跟逆向差不多，一路滑行加上腳剎車即可。最後題外話，有人建議可以用二檔進去定圓會更順，且也比較不需要補催油。個人認為看習慣。重機考照大部分在於練習並把平常練習應用照考試上，參考過多不熟練也枉然。
第四關-直線加速：到達這邊雖然之後還有紅綠燈、上坡起步與平交道等重重關卡，但是實際上已經是最後一關，如果此關順利通過，重機駕照的取得有如囊中取物。(非意外或人為因素的話)
首先，起步用一檔拖行大概五公尺 距離拉二檔，為防手腳配合不力加上腳沒力去勾到空檔可以先回油拉離合器再勾(分解動作進行)，接著順順拉等距離感應線圈五~十公尺 時再拉勾三檔，如速度過快可以回油但是不要太早拉離合器，速度不夠或換檔不順可以稍微拉高一下車速，等感應線圈通過以後，1.踩腳剎車2.拉手煞車(手煞別拉太緊會甩；腳煞可以踩緊一點時速不要太快，保持33~35之間，會有煞車聲正常，別驚慌)最後才是拉離合器(防止停止後整個熄火)，等綠的指示燈燈亮之後再打回一檔前往下一關。
第六關-上坡起步：此關是必過之關，除非壓到線，與車子不同的是不需要在上坡時停止燃後再騎。在練的時候，本人會把這邊當作練直線加速拉到三檔上坡，腳煞加手煞加離合器抓緊，踩回一檔用一檔的檔煞去拖，然後到達下一關。但是在考試時，為防意外狀況發生，建議用一檔去拖就可以了，雖然高轉速會有點吵。
第七關-平交道與大卡車警示號誌：這邊跟紅綠燈不一樣在於它們一定會閃，所已一定要等，煞車離合器，等可已通過之後用一檔拉即可。最後，若考官很龜毛的話，在轉彎時要打方向燈&開大燈。
教練車小檔案：
凱旋800 V.S CB400
凱旋800儼然就是大台的野狼，照片看起來看不出大，但車身較長車重也重很多，印象中是200多公斤，看到後面車架了嗎，這就是起車架車的利器，車頭看過去就像野狼一樣
Honda CB400：
這台車很多阿弟仔在教練場都超愛，我列出了幾個可能的原因：
第一價格便宜，好入門。
第二聲音好聽，中尾速好拉
第三跟凱旋比 仿賽的車型，年輕人都喜歡
不過我覺得它時速錶有點快樂
而且車頭較輕，於是阿湯弟在練直線加速那邊時，催到50然後緊急煞車，就犁田
接著，手掌的皮就不見了...
看得我本來想騎騎看都打退堂鼓。
直線加速其實要看，像我正式考試當天有點下雨，其實用直線加速 速度拉太高會很危險。
誌謝：
最後放幾張阿湯爸的神駒 過過乾癮 聽過一台要價超過100w...
光那個加溫手把還有ABS防甩頭 就讓我見識到 BMW的用心了，不愧是大廠。
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